财报显示，折磨中国去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，上亿视在后续的航次中，上亿视船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，隐藏让我们对中国市场更具信心和期待。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，疾病同时更多外资邮轮公司回归，疾病以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，到重能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，到重另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，折磨中国2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，折磨中国当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

上亿视但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。今年我们在中国市场的供应量非常有限，隐藏全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

迎接变化此前为市场重启做准备时，疾病我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，到重从游客类型来看，到重当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。在黄瑞玲看来，折磨中国疫情后个性化、折磨中国定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

上亿视黄瑞玲对本报记者表示。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、隐藏航程长短不一的精彩航次。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，疾病尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，到重MSC地中海邮轮方面也明确表示，到重将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

(责任编辑：新宝岛康乐队)